BA 031, 英國航空公司 031
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 香港
班次
每天出發
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| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤41 分鐘
最差延誤138 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-19出發時間原定
下午 07:20實際
下午 09:38延誤
138 分鐘
下午 07:20實際
下午 09:38延誤
138 分鐘
2026-06-18出發時間原定
下午 07:20實際
下午 09:08延誤
108 分鐘
下午 07:20實際
下午 09:08延誤
108 分鐘
2026-06-17出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:59延誤
39 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:59延誤
39 分鐘
2026-06-16出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:39延誤
19 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:39延誤
19 分鐘
2026-06-15出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:49延誤
29 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:49延誤
29 分鐘
2026-06-14出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:53延誤
33 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:53延誤
33 分鐘
2026-06-13出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:43延誤
23 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:43延誤
23 分鐘
2026-06-12出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:47延誤
27 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:47延誤
27 分鐘
2026-06-11出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:55延誤
35 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:55延誤
35 分鐘
2026-06-10出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:58延誤
38 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:58延誤
38 分鐘
2026-06-09出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:43延誤
23 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:43延誤
23 分鐘
2026-06-08出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:41延誤
21 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:41延誤
21 分鐘
2026-06-07出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:49延誤
29 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:49延誤
29 分鐘
2026-06-06出發時間原定
下午 07:20實際
下午 08:01延誤
41 分鐘
下午 07:20實際
下午 08:01延誤
41 分鐘
2026-06-05出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:57延誤
37 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:57延誤
37 分鐘
2026-06-04出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:49延誤
29 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:49延誤
29 分鐘
2026-06-03出發時間原定
下午 07:20實際
下午 09:10延誤
110 分鐘
下午 07:20實際
下午 09:10延誤
110 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 07:20實際
下午 08:00延誤
40 分鐘
下午 07:20實際
下午 08:00延誤
40 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:44延誤
24 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:44延誤
24 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:50延誤
30 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:50延誤
30 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 07:20實際
下午 08:14延誤
54 分鐘
下午 07:20實際
下午 08:14延誤
54 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:46延誤
26 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:46延誤
26 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:52延誤
32 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:52延誤
32 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:47延誤
27 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:47延誤
27 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 07:20實際
下午 08:10延誤
50 分鐘
下午 07:20實際
下午 08:10延誤
50 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 07:20實際
下午 08:40延誤
80 分鐘
下午 07:20實際
下午 08:40延誤
80 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:58延誤
38 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:58延誤
38 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:44延誤
24 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:44延誤
24 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:52延誤
32 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:52延誤
32 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:44延誤
24 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:44延誤
24 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:40延誤
20 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:40延誤
20 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-19 | 下午 07:20 | 下午 09:38 | 138 分鐘 |
| 2026-06-18 | 下午 07:20 | 下午 09:08 | 108 分鐘 |
| 2026-06-17 | 下午 07:20 | 下午 07:59 | 39 分鐘 |
| 2026-06-16 | 下午 07:20 | 下午 07:39 | 19 分鐘 |
| 2026-06-15 | 下午 07:20 | 下午 07:49 | 29 分鐘 |
| 2026-06-14 | 下午 07:20 | 下午 07:53 | 33 分鐘 |
| 2026-06-13 | 下午 07:20 | 下午 07:43 | 23 分鐘 |
| 2026-06-12 | 下午 07:20 | 下午 07:47 | 27 分鐘 |
| 2026-06-11 | 下午 07:20 | 下午 07:55 | 35 分鐘 |
| 2026-06-10 | 下午 07:20 | 下午 07:58 | 38 分鐘 |
| 2026-06-09 | 下午 07:20 | 下午 07:43 | 23 分鐘 |
| 2026-06-08 | 下午 07:20 | 下午 07:41 | 21 分鐘 |
| 2026-06-07 | 下午 07:20 | 下午 07:49 | 29 分鐘 |
| 2026-06-06 | 下午 07:20 | 下午 08:01 | 41 分鐘 |
| 2026-06-05 | 下午 07:20 | 下午 07:57 | 37 分鐘 |
| 2026-06-04 | 下午 07:20 | 下午 07:49 | 29 分鐘 |
| 2026-06-03 | 下午 07:20 | 下午 09:10 | 110 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 07:20 | 下午 08:00 | 40 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 07:20 | 下午 07:44 | 24 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 07:20 | 下午 07:50 | 30 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 07:20 | 下午 08:14 | 54 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 07:20 | 下午 07:46 | 26 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 07:20 | 下午 07:52 | 32 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 07:20 | 下午 07:47 | 27 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 07:20 | 下午 08:10 | 50 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 07:20 | 下午 08:40 | 80 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 07:20 | 下午 07:58 | 38 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 07:20 | 下午 07:44 | 24 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 07:20 | 下午 07:52 | 32 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 07:20 | 下午 07:44 | 24 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 07:20 | 下午 07:40 | 20 分鐘 |